刚需置业花都 广州唯一房价未破万区

  下半年,当传统的金沙洲、萝岗等刚需板块房价全速奔向两万时,楼价普遍在万元以下的花都成为新晋的白领置业天堂。
  数据显示,今年上半年,花都区成为广州十区销量冠军,成交了8734套,均价为8849元/平方米,是广州均价唯一未破万元大关的区,是刚需置业的价格洼地。
  而随着花都空港经济区板块总体规划的通过,地铁9号线、新机场扩建等交通网络的完善,优越的自然资源,使其成为花都最抢眼的板块,带动了区域内楼盘的发展,未来潜力巨大。【网友热议】

花都楼市成熟 一切源于空港发展

2013-08-08 第 154

花都土地储备足 广州房价唯一未破万区

区长破解花都区房产开发困局

在广州今年1-5月的经济统计数据中,花都区“房地产开发投资”方面却出现了负增长,同比降了24个百分点,也是10区中房地产开发投资唯一出现负增长的。因此,有人担心花都楼市发展的前景。
  而花都区长林中坚则表示,花都发展潜力大,土地储备量足,近期已推出8块土地出让拍卖,下半年还将推出一批土地的招拍挂。

花都区今年土地出让情况

同时,区长林中坚还表示,花都正着力打造地铁、轻轨、高铁等庞大的交通网络。林中坚要求,针对市政配套、路网、管网等问题,相关职能部门要主动进行衔接,提前做好规划设计;涉及未交地的情况,有关镇(街)要迅速行动,尽快解决;针对电力、规划问题,将进行研讨磋商,集中精力研究解决办法,加快建设进程。[详细]

花都区成广州十区销量冠军 均价唯一未破万区

据腾讯大粤房产监控阳光家缘数据,花都区成为广州十区销量冠军,成交了8734套,占比26%,均价为8849元/平方米,是广州均价唯一未破万元大关。

业内看好花都房地产市场

面对花都目前不太强劲的楼市走势,经纬行研究主任张文艳表示,随着交通、生活、商业配套的不断完善,以及广州楼价的进一步上涨,作为楼价洼地的花都将会吸引更多广州客户的目光,预计楼价也将保持上升的趋势。与此同时,由于面粉只是面包价格的 40 %左右,这意味着即便房地产价格没有实质性的上涨,开发商也可以获得不错的利润。相较于目前拿地面粉贵过面包的状态,房地产商的风险并不大。
  广州世联策略资源部总监周萍表示,“限签限售”政策将继续实行下,花都、增城将成为下半年楼市成交的大热片区。

花都楼市成熟 一切源于空港的区域发展

区域版图将大增五成 “居住”用地多过“商务”

广州空港经济区总体规划及起步区控制性详细规划与城市设计在市规划局官网进行公示并公开征询意见。与此前相比,新版规划中,空港经济区总面积由288平方公里扩容至439平方公里,由原来“1个起步区+3个核心区”变为“4个起步区”。空港经济区横跨白云花都,两区分别占239平方公里和200平方公里。其功能布局结构:“一心三廊、三港七区”。
  值得关注的是,区域规划居住人口约220万人,在花都区政府周边围绕着大规模的二类居住用地。除了二类居住用地外,区域内还规划有商住用地。从占地面积上看,商住和二类居住用地规模超过了商务地规模。[详细]

联动中轴CBD规划 空港经济圈成下一个华南板块

随着中国经济的发展,花都机场已逐渐发展成为南中国重要的国内外航班进出港。我们不能说机场就是城市,但机场作为新的城市中心,确实履行了历史上城市中心商业区的重要功能。
  根据花都制定的空港经济发展规划,这个7.198平方公里的空港综合保税区的中区和北区位于花都境内。在打造空港经济产业过程中,花都一直在不断完善空港经济园区的各项配套服务。据悉,空港新城主要包括空港新城行政中心区、空港都会CBD(迎宾大道商务发展带、广州国际品牌总部经济产业基地、临空商务区)和广州空港国际物流园区、广州空港综合保税区、联邦快递亚太转运中心配套产业园区、机场高新科技(光电子)产业基地,主要发展航空物流、高新技术、航空公司总部经济、生产性服务业总部经济、航空服务业、金融、酒店、商贸、会展及写字楼。随着大量关联产业的进驻,也将带来大量人口的聚集,由此也必然有居住、商业配套的逐步完善。
  另外,花都将通过贯穿全区的中轴线的建设来推动花都城市跨越式发展。以“花都CBD”地段为龙头,串联、带动中轴线南部的广州北站到机场的新发展带,以及中轴线北部的洪秀全湖、芙蓉湖、香草世界片区。事实上,花都区已经拥有与华南板块较量的一系列优势。未来随着花都空港卫星城的逐步实现,花都楼市的巨大潜力也将逐步释放。[详细]

交通网络完善中 一小时可达广州市中心

10月30日,三号线北延长段(体育西站至机场南站)全线营运,花都终于将迎来史上第一条地铁线路的开通。地铁不仅大大缩短了花都与广州其它主城区的时空距离,更拉近了人们的心理距离。房地产专家、北大公共经济研究中心研究员韩世同分析认为,地铁的延伸为城市未来发展提供了非常好的空间。
  同时据悉,至今年7月底,九号线全线土建工程累计完成总量的35%,力争在2016年实现全线通车目标。地铁九号线以花都飞鹅岭为起点,经花都汽车城、花都中心城区新华,至白云区高增与三号线换乘,线路全长20.1公里,设10座车站。
  而广清轻轨将与广州地铁9号线在广州北站换乘,通达广州中心城区。双轨道交通将成为空港经济区连接广州主城区的重要命脉。地铁3号线、9号线以及轻轨的开通,使空港板块逐步融入广州市的都市化发展进程中,地铁经过的多个楼盘也由此受惠。

空港板块在花都房地产版图中越来越出色

空港板块楼价平稳上涨

2012年及今年上半年,花都区成为广州各区成交套数的冠军,其巨大的供应量与市场容量决定了其潜在的地位。而事实上,花都区拥有与当年华南板块较量的一系列优势,这样的底气已经在渐渐成为事实。而这一切,都源自于空港的发展。
  对此,花都区委宣传部副部长黄小华就曾表示:“广州空港新城在花都房地产发展中被称为空港板块,延伸至九龙湖,都称为空港板块,这一板块在花都房地产版图中越来越出色。房地产是空港商务区很重要的组成部分,空港板块在花都房地产版图中有越来越重要的作用,这是毋庸置疑的。”
  经过十年打造,花都已从昔日广州的乡下破茧化蝶,成为一个宜业宜居的生态之地。而在空港经济圈,除了物流等产业发展外,这里的房地产发展也非常不错。据了解,在房地产业,花都楼市已经成为广州楼市的供应与成交旺区,而在花都空港经济圈内的山前大道板块前景斐然。而据阳光家缘数据统计,空港板块上半年一手房均价为8643元/平米,从下图中可以看出空港板块房价走势呈现平稳上涨的态势,房价处于洼地,仍有上升空间。

数据来源于阳光家缘

房地产多元化发展 大房企相继进驻

经过多年的运营,白云机场辐射的花都空港新城也已经初现雏形。2004年白云机场搬迁之时,花都仍然是一个以本地消费为主的市场,但随着花都空港经济圈的打造,这里来自广州与外地客源的比例早已超过一半以上,并且投资客比例也在迅速提升。现在花都空港版块房地产多元化发展,除了商品住宅外,投资类物业供应增多,开发类型也越来越向商业综合体、写字楼、商务公寓、酒店宾馆、餐饮娱乐等业态靠拢。
  随着越来越多大房企如碧桂园集团、富力地产、雅居乐房地产等看中空港板块的房地产市场发展潜力,纷纷进驻,花都空港板块正在储备力量,预备厚积而薄发。

  作为广州北部最重要的郊区板块,花都正逐步走向成熟,正沿着几年前番禺走过的道路向前进步。有人说,花都与番禺形成南北对持,对中心城区形成南北包夹的郊区置业格局,或成为下一个华南板块,这一切将从空港开始。

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