2020年广州实现区区通地铁 市域范围1小时可达市中心

[摘要]《规划》明确,到2020年广州将实现“区区通地铁”,全市要实现“3060”时空目标,即核心区范围30分钟内可达市中心,市域范围内60分钟内可到达市中心。

  羊城晚报讯 记者罗仕报道:近日,广州市政府官网公布了《广州市城市基础设施发展第十三个五年规划》(2016—2020年)(以下简称《规划》)。《规划》明确,到2020年广州将实现“区区通地铁”,全市要实现“3060”时空目标,即核心区范围30分钟内可达市中心,市域范围内60分钟内可到达市中心。

  值得注意的是,《规划》同时公布了广州“十三五”期间重大项目,其中广州火车站改造工程建设起止年限为2019-2022年;广州地铁十一号线(环线)建设起止年限为2016-2022年。

  完善与港澳间的直升机网络

  据悉,《规划》以2015年为基期,规划期为2016年至2020年。《规划》提出了“十三五”期间主要任务:在建设广州国际航运中心方面,到2020年,广州港货物吞吐量达到6亿吨、港口集装箱吞吐量达到2500万标准箱。建成集邮轮、客运港、游艇、公交等多种功能于一体的南沙邮轮母港枢纽。

  在打造广州国际航空枢纽方面,到2020年,基本建成辐射全球的复合型航空门户枢纽,机场旅客吞吐量达到8000万人次以上,货邮吞吐量达到260万吨以上,形成以广州为起点的“空中丝路”,与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。开通国际航线150条,国际旅客占总旅客的比重超过30%,白云机场中转旅客比重超过20%。

  此外,《规划》表示,“十三五”期间,广州将开展广州第二机场研究论证工作;加快建立以广州为枢纽的省内直升机运营网络,构建完善广州与香港、澳门之间的直升机网络;开通香港机场—南沙保税物流园区空水快运通道。

  南沙自贸区30分钟可达市中心

  在建设广东省城际铁路方面,《规划》表示,将加快推进广佛南环、佛莞、穗莞深、广清、广佛东环的项目建设工作,争取在2020年之前完工;积极推进广佛江珠、广佛西环、广中珠澳、琶洲支线、肇顺南、中南虎、广州至增城北等城际轨道交通项目的规划建设,强化广州作为珠三角城际轨道交通网主枢纽地位。

  在备受市民关心的城市轨道交通方面,《规划》表示,到2020年广州将实现“区区通地铁”,全市实现“3060”时空目标,即核心区范围30分钟内可达市中心,市域范围内60分钟内可到达市中心。南沙自贸区至市中心时间控制在30分钟之内;市区实现“6540”客运目标,即市区公共交通占机动化出行量达到65%,市区轨道交通占总公交出行量达到40%;核心区实现“7060”客运目标,即公共交通占机动化出行量达到70%,轨道交通占公交出行总量达到60%。

  同时,广州将推动城市轨道交通网与城际网、铁路网实现有效衔接,着力构建珠三角“1小时都市圈”,到2020年,轨道交通开通运营总里程达到524公里,实现轨道交通线网全市域联通。

  2020年底前完成黑臭水体治理

  《规划》表示,“十三五”期间将加快城市道路网建设,改造中心城区主要交通拥堵节点,完成广州大道快捷化改造系统工程、康王路下穿流花湖隧道、黄埔疏港道路网络工程、临江大道东延线、龙溪路升级改造、芳村大道东快速化改造等项目,打通交通瓶颈。解决金沙洲、华景新城楼盘资料(楼盘资料)、罗冲围、同德围等地区出行难问题。

  在河涌综合整治方面,2017年底前,广州将全面完成35条黑臭河涌综合整治任务,实现河面无大面积漂浮物,河岸无垃圾,无违法排污口,基本消除黑臭。2020年底前完成黑臭水体治理目标。

  此外,《规划》表示,将加快推进城区、高速公路、国道、景区以及重点乡镇的4G网络建设,实现商务区域、旅游景区、公共场所的免费WIFI覆盖;编制慢行系统发展规划和空间规划,合理规划和完善人行道、人行过街设施等。

  建设国际航运中心

  到2020年,广州港货物吞吐量达到6亿吨、港口集装箱吞吐量达到2500万标准箱

  打造国际航空枢纽

  到2020年,基本建成辐射全球的复合型航空门户枢纽,机场旅客吞吐量达到8000万人次以上,货邮吞吐量达到260万吨以上

  建设城际铁路

  加快推进广佛南环、佛莞、穗莞深、广清、广佛东环的项目建设工作,争取在2020年之前完工

  联通城市轨道交通

  到2020年广州将实现“区区通地铁”,全市实现“3060”时空目标。

2020年广州实现区区通地铁 市域范围1小时可达市中心

(羊城晚报)

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